絮狀木質素纖維
顆粒狀木質素纖維
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Product introduction
產品介紹
絮狀木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要．
由于處理溫度高達250℃以上，在通常條件下是化學上非常穩定的物質，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有無毒、無味、無污染、無放射性的優良品質，不影響環境，對人體無害，屬綠色環保產品，這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學穩定性，吸水能力強，有非常優秀的增稠抗裂性能。
添加比例：建議參量為混合料的0.3%-0.4%（具體參量以生產配合比為準）。
瀝青造粒顆粒狀木質纖維采用100%木質素纖維為原材，通過瀝青作為粘結劑成型的改進型顆粒纖維，它主要通過高溫自分散達到打散的目的。
作為升級產品其克服了原物理成型顆粒成形與分散的矛盾；即瀝青造粒纖維成型更好，更易打散。
添加比例：建議參量為混合料的0.35%-0.4%（具體參量以生產配合比為準）。
本公司生產的溫拌劑為表面活性劑型溫拌劑，其降溫幅度在30℃以上，加入溫拌劑的混合料顯著地節省燃料消耗量，減少溫室氣體排放，并消除在生產和施工過程中所產生的有害瀝青濃煙及氣味。此外溫拌技術能有效延長施工季節，延長公路使用壽命。
實驗室使用溫拌劑時應根據瀝青不同、室內溫度、路面要求等確定溫拌劑加量，（基質瀝青加量為0.3%，改性瀝青為0.35%）。基質瀝青加熱溫度應在120℃—130℃，添加劑量為0.3%，改性瀝青加熱溫度應在130℃—140℃，加劑量應確定0.35%。
瀝青溫拌劑
瀝青阻燃劑
瀝青阻燃劑通常用于隧道施工，我公司生產的無鹵環保型瀝青阻燃劑能有效提高隧道瀝青路面阻燃性，減少生產煙霧，易分散，熱穩定性好等優點。
添加比例：氧指數≥24時，建議參量為混合料的1%。
氧指數≥27時，建議參量為混合料的1.5%。
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吉林路友同盛工程材料有限公司
吉林路友同盛工程材料有限公司位于吉林長春，是一家集研發、生產、銷售于一體的實業公司。公司主營方向為瀝青混凝土添加劑、水泥混凝土添加劑，其中木質素纖維、抗車轍劑、瀝青阻燃劑年產能均在1萬噸以上。
公司管理機構齊全、體制完善，在研發實力方面遠遠優于同行，其研發的新型瀝青包裹顆粒狀木質素纖維于2020年實現量產，并大面積推廣使用，打斷了國外對國內市場的壟斷。
自公司成立以來，經過幾年的不懈努力，工程項目遍布全國，其服務的項目總里程在1000公里以上，在服務過程中受到包括中交、中鐵、中國建筑在內的眾多路橋企業的一致好評。
面對當前中國經濟蓬勃發展的良好形勢，公司正以嶄新的理念、科學的管理和優質的服務，嚴格遵循“市場化、規�；⒖茖W化”的發展思路，做好現在，著眼未來，奮力向同行業領軍的目標邁進。
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INTRODUCT
CULTURE
SPIRIT
專注建材行業十余年
團隊 敬業 激情 執行
以人為本 敢為人先
Customer case
客戶案例
松通高速
1、2、3、4、5、6、7工區
松原至通榆高速公路（簡稱松通高速）全長206km，項目起于吉林省松原市大廣高速，止于吉、蒙省界，是吉林省建設過重要高速公路之一。
作為打通吉林省西北地區橫向“大動脈”的重要交通樞紐，最終提前九個月完成建設任務，建成了一條品質路、綠色路、平安路、致富路和廉潔路，取得了良好的經濟效益和社會效益。
吉林省公路養護
松原段、合隆段、東豐段、吉林段
2020年我公司與吉林省忠興瀝青混凝土有限公司、吉林省榮發公路工程有限公司、吉林省建設集團有限公司、吉林省宏誠路橋建設有限公司等合作參與了松原段、合隆段、東豐段、吉林段高速公路路面養護工程。
東雙高速
1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12標段
東豐至雙遼高速公路是國家和吉林省高速公路網的重要組成部分，起點位于遼源市東豐縣北側，經遼源市、四平市、梨樹縣，終點位于雙遼市協力村，與大廣高速、雙嫩高速相接，路線全長184.97公里。
